El Mosela traza un camino de 544 kilómetros desde los montes Vosgos hasta su confluencia con el Rin en el Deutsches Eck, donde Coblenza ha permanecido como centinela desde que las legiones romanas establecieron Confluentes en el año 9 a.C. Los sinuosos meandros del río crean microclimas que nutren las vides de Riesling en laderas ricas en pizarra, algunas con pendientes que superan los 60 grados. Estos viñedos en terrazas han definido la economía y la topografía del valle durante dos milenios, y sus muros de piedra mantienen el suelo en su lugar a pesar de las inundaciones y las heladas. Las salidas desde Konrad-Adenauer-Ufer navegan por la zona de transición donde la corriente más suave del Mosela se encuentra con el flujo comercial del Rin. La línea costera aguas abajo alterna entre la ciudad medieval de Winningen, cuyas casas de entramado de madera datan del siglo XV, y vestigios industriales del comercio de carbón del siglo XIX. Los barcos de ruedas de paletas y los modernos cruceros panorámicos operan rutas durante todo el año, con horarios sincronizados con las operaciones de esclusas en el cruce del canal Mosela-Coblenza. Los viajes de primavera coinciden con la floración de la vid; las salidas de otoño atraviesan las semanas de cosecha cuando las máquinas cosechadoras trabajan en las parcelas más empinadas. La navegabilidad del río depende de diez esclusas entre Coblenza y Tréveris, cada una de las cuales eleva o desciende los barcos hasta 12 metros. El paso por las esclusas añade pausas estructuradas a cada viaje río arriba, intervalos en los que los pasajeros son testigos de la ingeniería hidráulica que controló las inundaciones estacionales después de la década de 1920. Las rutas río abajo se mueven más rápido, asistidas por la gravedad, pasando bajo viaductos ferroviarios y puentes de carretera por los que circula el tráfico de la Bundesstraße 416 sobre el agua. Coblenza sirve como término norte del valle, donde el comercio fluvial pivota de la viticultura a la logística. El paseo marítimo se extiende tres kilómetros a lo largo del tramo final del Mosela, con sus plátanos plantados en 1897 para dar sombra a los funcionarios de aduanas que inspeccionaban los barriles de vino destinados a los mercados de Renania. Hoy en día, los muelles manejan el tráfico de pasajeros, no la carga, y sus bolardos se han reutilizado para las líneas de amarre de los barcos turísticos que salen cada hora durante los meses de temporada alta.